Технічні стандарти Китаю для систем сидінь цивільної авіації (CTSO-C127c) в основному базуються на стандартах SAE та правилах цивільної авіації Китаю та застосовуються до систем сидінь гвинтокрилих, транспортних-літаків і малих літаків. Нижче наведено основні стандарти впровадження:
Сфера застосування
Цей стандарт набирає чинності з дати його вступу в силу. Заявники повинні продемонструвати відповідність новому стандарту протягом 24 місяців; інакше вони можуть застосовуватися відповідно до початкового стандарту. Схвалені системи сидінь можуть продовжувати вироблятися відповідно до початкового стандарту, але значні зміни конструкції вимагають повторного схвалення.
Технічні вимоги
SAE AS 8049C
Стандарт експлуатаційних характеристик для сидінь на цивільних гвинтокрилих літаках, транспортних-повітряних судах і літаках авіації загального призначення (видання за серпень 2015 року) зі змінами в Додатку 1 до цього стандарту.
SAE AS 8049/1B
Стандарт експлуатаційних характеристик для сидінь, розташованих обличчям до-боку, на цивільних гвинтокрилих літаках, транспортних-літаках категорії та літаках авіації загального призначення (видання за грудень 2016 р.), як переглянуто Додатком 1 до цього стандарту.
SAE ARP 5526D
Керівні принципи та інструкції щодо конструкції сидінь літака (видання за липень 2015 р.), переглянуті в Додатку 1
SAE AS 6316
Стандарт експлуатаційних характеристик для пасажирських сидінь, розташованих навпроти-для літаків транспортної категорії (видання за червень 2017 р.), зі змінами в Додатку 1
Особливі вимоги
Звільнення від місця в кабіні: для літаків, таких як AG600, які відповідають
